一般的なコーティングでは、1年に一度のメンテナンスで、

「撥水剤を補充する 」
「保護被膜を上から補充する 」
「クリーナーで艶や撥水を整える 」

といった作業を行う場合があります。

もちろん、こうしたメンテナンス方法もあります。

しかし、コウタクのコーティングメンテナンスは考え方が違います。

「足す」のではなく「取り除く」

富山の冬は、凍結防止剤（塩化カルシウムなど）が道路に大量に散布されます。

そのため、冬を越したお車には、
凍結防止剤や消雪パイプによるシミ・水ジミ・スケール・鉄粉などの汚れ
がコーティング表面に付着します。

この汚れがコーティング表面を覆ってしまうことで、
「以前より撥水しなくなった」
「コーティングの効果が落ちたのかな？」

と感じることがあります。

しかし、必ずしもコーティングそのものが劣化しているとは限りません。

そこでコウタクでは、専用のケミカルを使用して、
コーティング表面に付着したスケールなどの汚れを丁寧に除去します。

すると……

コーティング本来の撥水性能が復活します。

つまり、
撥水剤を上から足しているのではありません。

汚れによって隠れていた、高耐久コーティング本来の
撥水性能を表面に戻してあげるのです。

さらにコウタクのコーティングは、
施工後のお客様ご自身によるメンテナンスも、
できるだけシンプルにしています。

基本は、

「シャンプー洗車」だけ。

メンテナンスクリーナー、リンス、撥水剤などを定期的に使用していただく必要はありません。

なぜなら、高耐久性のコーティングそのものに、
長期間持続する性能を持たせているからです。

あれこれ塗り重ねてコーティングを維持するのではなく、

「汚れたら洗う」

「必要な時に汚れを除去する」

というシンプルなメンテナンスを基本としています。

コーティング施工後、

「このメンテナンス剤を使ってください」
「この撥水剤を定期的に補充してください」

と、たくさんの商品を使い続けなければならない。

そんなコーティングではなく、
できるだけお客様の負担を減らし、コーティング本来の性能を長く維持する。

それが、カーケア・コウタクの考えるコーティングです。

「撥水が弱くなった＝コーティングが終わった」

とは限りません。

富山の冬を越したお車なら、まずは凍結防止剤のシミやスケールなどの汚れを疑ってください。

汚れを取り除けば、眠っていた撥水性能が再び現れる。

「足すメンテナンス」ではなく「本来の性能を取り戻すメンテナンス」。

これが、コウタクのコーティングメンテナンスです。

【コーティングメンテナンスの作業内容】
凍結防止剤のシミや消雪パイプから出た水の付着したシミ、鉄粉などを除去します。
 
実施時期の目安：春先（夏タイヤに履き替えた頃にご依頼いただくことが多いです。）
 
推奨頻度：1年に1回